第191章 磁悬浮列车，开通！（上）
“嗡！嗡嗡！” 螺纹结构的钻头极速旋转，响起的咆哮声尖锐而凄厉。几百米外的警员们都被这股劲风吹的连连后退。 “嗡嗡！” “嗡嗡嗡……” 一位蹲在警车后面的警员紧了紧大衣，扭头看向同事道：“张哥，这个大家伙转了五分多钟了，怎么只转不挖啊？” “高科技，你不懂。”名为张哥的警员眯着双眼看得正来劲：“明显是在预热。” “已经很热了，周围雪都融化了。” “那就是不够热。” 警员：“……” “嗡嗡……” 又过了两分钟，钻头的旋转速度竟然开始渐渐放慢，直至完全停止。 宽广的工地中，恢复了令人无法适应的寂静。 “怎么回事？” “不转了？” “是不是没油了……” 正当众多警员议论纷纷时，磁悬浮列车突然响起了陈宇扩大百倍后的声音：“喂？外面的朋友，能不能给我找几辆挖掘机？把角度垫起来？这破玩意的钻头特么够不着地面。” 众人：“……” 七分钟后，现场负责人找来了五辆在不远处进行道路维修的挖掘机，开始了“垫高”作业。 列车内，陈宇面对镜头，略有尴尬：“有点浪费感情。第一节车厢的履带升到最高，车头的钻头还是无法扎入地面，这不是我的原因，和操作也没关系，这是这辆工程车设计方面的bug。” “列车长，智能模式下，车厢角度调节受限，您可以进行手动操作。”水晶球亮起，传出机械的电子合成音。 “别废话。”陈宇大手一挥：“这不是手动自动的问题，这是你们设计方面的缺陷。” “智能模式下，为了保证安全，车厢角度调节受限，请您进行手动操作。”人工智能重复。 “王。”小桃红举手，建议道：“要不您就进行手动操作吧。” “不！”陈宇严词拒绝：“咱们是评测机构，发现了问题和错误就有义务去指正。一次用手动、两次用手动，每次都用手动，那要这个智能模式还有何用？” “嗷！”小桃红惊讶的点头：“是这个道理。” “列车长，智能模式下，为了保证……” “你闭嘴！” “好的列车长。” 在四百多万观众的注视中，陈宇充分表现了一个专业评测人员的水准与坚持。 “咚咚！” 十数分钟后，列车外，一辆挖掘机用钩爪“敲”了两下车窗，示意铺垫已经完成。 陈宇开启通讯外放，喊道：“非常感谢，现在请后撤，离我越远越好。” 等待五辆挖掘机排着队离去，他抬起手腕，一边滑动手表，一边说道：“建造的过程中，列车外部要比内部更有看头。所以为了能让大家有一个直观而震撼的体验，我会把摄像头定在外面，让你们全程目睹工程车的建造过程。” 话落，他便控制摄像头飞出列车外，随即命令人工智能移动列车，爬上了踮起的土坡，钻头朝下，重新开始挖地作业。 “嗖——嗖嗖嗖！” 碳合金制的巨大钻头再次旋转起来，喷涌的热浪与劲风掀飞无数尘土。 “出发！” “嗡……” 第一节车厢履带升起，增加了车头垂直角度，在整车缓缓前行下，锋利的螺纹钻头终于接触到了地面。 “轰隆隆隆！！” 只听一连串类似山崩的咆哮，螺纹钻头干脆利落的将地面扎进、破开、撕裂，深入…… 【喔哦~槽！】 【滋滋冒火星。】 【我的手机都在震动。】 【牛逼！（破音）】 【我就在工地外，双脚震得发麻。】 【机械工程！真是男人的浪漫啊！】 【错，是富婆的快乐！】 【富婆快乐 1！】 【富婆快乐 2！】 【我不要看建造！我要看女助理！】 【女助理今天太监了……】 伴随着轰鸣回荡，成吨成吨的泥土与碎石，通过凹槽被卷入车头中侧的收容口内，在超高温与超高压的内部环境下，化作柔软的半固态物质。 而螺纹状的钻头，在破土的同时，与周围泥土产生的恐怖拖拽力，也大大加快了工程车的深入速度。 长达三百米的列车，就在这两种拖拽力与履带推动力下，如一条迅猛毒蛇，钻入半径十八米的地洞之中消失不见…… 悬浮在空中的摄像头停顿二分之一秒后，以更快的速度追了进去。 洞内，并不完全黑暗。 因为四周都涂满了类似岩浆的固态物质，这些经过高温高压加工的泥土并未完全冷却，还散发着微红的光芒。 “轰轰轰……” 地洞深处，列车已见不到影子，但剧烈的震动与轰鸣仍在直播间回荡。 镜头，在陈宇的操控下，放慢了飞行速度。 四百多万观众得以看清伪·真空管道的细微构造，大过眼瘾。 每隔三百米，管道中间还会竖起一根圆柱体，用于支撑两侧传来的压力。 “嗖——” 参观了数分钟，摄像头爆发了恐怖的速度，朝着列车追去。 速度之快，竟然令直播间画面隐隐发红…… 这是镜头与空气摩擦产生的高温和灼烧。 【好快！好热！啊！】 【？？】 【???】 【速度快到看不清了。】 【我就说摄像师才是最牛逼的吧。】 【现场见过，好像是能隐形的摄像头。】 【摄像头能隐形？！】 【卧槽？能隐形？】 【突然有了一个大胆的想法……】 十数秒后，当悬浮摄像头追上快速挖掘的工程车，所有人才直观看清真空管道制作的全过程。 简单来说只有三步。 一，钻头挖土。在破土的同时，也将土石碎块沿着凹槽送入车头中部的圆形容器内。 二，制作管道。泥土进入容器，在高温高压下快速凝成半固态物质，从容器后方上千个扩散孔内，如牙膏般挤出。 三，前表圈扩充。挤出的半固态物质粘在洞壁，被车头尾部膨胀**的前表圈进一步挤压，形成与洞壁凝为一体的管状结构。 就这样，三步协同运作，便在工程车的后方，留下了还算稳固的管道…… 列车驾驶室内。 陈宇仔细观察了一番面前的虚拟路线图，对着手表说道：“现在的深度是海平面负1000米，移动速度是每小时520公里，比动车还要快不少。以这样的挖掘效率，如果没什么意外……” “最多两小时便能到魔都。” “人类历史上第一条‘瞬移’通道，即将诞生。” …… （今晚只有一章加更了，第二章还差三百多字，八点多抑郁症突然犯了，浑身发抖，思维混乱，没法写了。 明天我尽量补。）